地下室层高设计的确定
确定地下室层高:
地下室层高确定需要考虑众多的因素,设计中应具体分析,今天我们具体讲两种情况的地下室,即人防地下室,无人防地下室。
1、人防地下室
人防地下室除需考虑与普通地下室功能相同的条件外,还应考虑人防的荷载,人防主出入口的位置,以及重力管线的走向等。对于平时是汽车库,战时为人防的地下室空间分配基本尺度见下图。
① 覆土层厚度的控制
大型社区的开发商,目前将环境设计也做为建筑设计的一部分,很多环境要在地下室顶板上来完成,要求我们在先行的硬件设计上留足供环境设计的空间,也就是我们要讲的覆土层厚度。
大环境种植时 控制在1.20~1.50m (可种植大型乔木)
小环境种植时 控制在0.4~0.7m (草坪、花草、罐木等)
设有覆土层的地下室,重力管线可通过覆土层集中后排入市政管网;对于﹥0.7米厚的覆土,重力管线可直接穿越,无需做管沟保护。小于此数时,重力管线遇车道等需要进行构造加固。重力管线不得穿人防顶板!!
② 结构的梁高
结构的构造梁高一般应为1/12跨度,他与柱网大小有关,与荷载有关,与结构转换的位置有关。为了有效地控制层高,在地下室设计中要求结构专业将梁的截面进行调整,来争取高度。但要说明一点,扁平梁设计是不经济的,不宜多用。
地下室柱网的尺寸对车库而言,大约在8.0m左右,梁高度控制在800~900mm高度并不困难。
③自动喷淋
一般情况下,地下室内的消防干管要求穿梁:
a) 当结构为井字梁时,主梁及次梁相差不大时,管可能既穿主梁又穿次梁。主管穿梁,支管也穿梁。
(此时结构专业应会同水专业一同确定梁标高)
b)一般结构梁时,主管穿梁,支管不穿。
※自动喷淋穿梁带来的经济问题仍然存在。当一个喷头的覆盖面积受边梁的影响达不到时,会增加喷头的数量,从而提高造价!!
④ 通风及电缆桥架喷淋、通风管及电桥架在大多数情况下各专业会协调,综合可避免重叠相加,风管在遇梁时,也可做等截面 变换来节省空间。
我们一般控制通风+桥架共用400高度空间,他们同样需要避让,减少交叉。
风管与喷淋在一般情况下是不叠加,但当主风管的宽度≥1200㎜时,其风管底部必须设有自动喷淋口。
我们在做地下室管网综合时,应该注意这一点,尽可能协调设备专业,通风管靠边设,尽可能设在停车位上,而不是在车辆的运行线路上!!
⑤ 车库净高
JGJ100-98 表4.1.13
汽车库内室内最小净高
车型最小净高(m)
微型车、小型车2.20
轻型车2.80
中、大型、绞接客车3.40
中、大型、绞接货车4.20
深圳市"技术要求及规定"第2.4.1.3条规定,微型、小型汽 车净高不小于2.3m。*建议按净高不小于2.3m考虑!!
⑥ 地面找坡及排水沟、集水井构造:
结构标高比建筑标高低100,用于建筑地面找坡,排水沟等。
(有关地面找坡,建议场地用5‰,沟内用1‰)
(全国技术措施中11.9条规定:停车场坡度不应超过0.5%,以免发生溜滑)
排水沟主要排除库内积水
特点:a) 面履预留100即可
b) 不需设沟盖板
c) 汽车走过不受影响
d) 综合造价降低
2、非人防地下室
① 覆土层可根据甲方是否有要求而定,没有覆土层时,重力管线必要时可穿地下室顶板走顶板底,此时可根据管线长短,找坡等要求,合理分配空间。
② 其他同前,提醒注意的:对大底盘的地下室如无覆土层时应合理确定地下室顶板标高,避免地下室顶板与周围场地形成高差!!!
3、设备用房层高
① 对于有多栋塔楼的大型地下室,设备用房应设在塔楼之下。
② 对于独立的地下室,设备用房应集中靠边布置,必要时局部层高加高,且靠安全出口集中处,便于疏散。
③ 设备用房的层高应根据各专业提资条件确定
篇2:恒大地产住宅地下室方案设计
恒大地产住宅系列地下室方案设计
1.1建筑专业：
1.1.1地下室平面形状应尽量紧凑、规整，有效利用空间，以利于最大化布置车位。
1.1.2 地下室覆土厚度：
按园林设计条件要求，如当地有特殊要求，报集团设计院审批。同时需要考虑:
①应进行室外管线综合设计，并按管线埋设要求的下限确定覆土层厚度;
②有绿化要求时,根据当地政府审批文件定;
③需做人防时，同时要考虑人防要求。
1.1.3 地下室层高应考虑：结构高度、通风管高度、喷淋头高度、车位净高、地面耐磨层(含找坡)高度。单项设计时，应优化结构梁柱、通风管的布置，尽量减小地下室的层高。
(1)地下室顶板：不建议做反梁，梁较高处可考虑局部反梁。
(2)独立地下室顶板结构找坡。
(3)通风管高度：一般取送排风干管的高度，送排风干管的截面应尽量扁平，
截面高度(安装完成)一般不大于500mm。普通车库：通风干管应在车位上方;复式车库及机械式车库：通风干管应在车道上空布置，通风管及相应的喷淋头高度不计入地下室层高;
(4)喷淋头高度:一般不计算其高度;但当风管宽≥1200mm时,要在风管下加喷淋头,要计算其高度, 一般为0.12m。
(5)室内净高考虑：
①普通非机械停车库：
豪华户型楼盘车库：车位处净高：2.2m;车道处净高：2.2m。
(不含地面耐磨层、找坡高度、上空设备高度)
超豪华户型楼盘车库：车位处净高：3.5m;车道处净高：3.5m。
(不含地面耐磨层、找坡高度、上空设备高度)
参见下图:
普通非机械停车地下室剖面示意图
②升降横移机械式停车库(含复式车库)及仓储式机械停车库(另详)。
③地面耐磨层(含找坡)做法：
车道处: C20细石混凝土,内配直径1.2×25×25双面钢筋网,找坡不宜超过0.5%，最薄处40厚;地下室找坡总高度不超过150mm。
停车处: C20细石混凝土找坡不宜超过0.5%，最薄处20厚;地下室找坡总高度不超过150mm。
④地面禁做疏水层。
(6)设备房布置：
①优先布置在地下室(消防监控中心优先布置在首层)，尽量少占车位，
其次建议放在首层裙楼。
②地下室设备用房应以最经济合理的原则设计，并连同设备布置图一并上报审批。
③设于地下室的变配电房、发电机房等设备用房，应尽量在主梁梁格内布置，以避免增加地下室层高。设于底层地下室的强电房等设备房地面不得低于地下室地面，入口均设门槛，并应做好排水设计。
1.1.4柱网：
(1)柱距要求：满足停车，并考虑经济原则。
(2)柱形尽量设计为扁长柱，使柱距经济并不影响停车。
(3)普通地下车库的柱间净距：
豪华户型楼盘： 一车位保证满足2400×5500;
双车位保证满足4800×5500;
三车位保证满足7100×5500;
四车位保证满足9400×5500。
超豪华户型楼盘：一车位保证满足2700×6000;
双车位保证满足 5400×6000;
三车位保证满足 7900×6000;
(4)车库内豪华户型楼盘车道净宽≥5.5m,超豪华户型楼盘车道净宽≥6m;转弯半径≥6m。
坡道宽度单行车道净宽5.5m
双行车道净宽7m
两端缓坡段车道净宽3.6m
坡道坡度直道≤15%
弯道≤12%
两端缓坡段≤7.5%
出入口净宽: 单行车道为5.5m,双行车道为7m。
1.1.5升降横移类机械式停车库及仓储式机械停车库：
要考虑通用性、合理性和经济性;一般可停放中型小轿车,车身净尺寸为：长×宽×高：5200×1850×1550(mm)。设计时可结合当地情况，考虑局部增设豪华轿车位。
1.1.6车库出入口：
(1)按国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的要求，并按最经济的原则设计。
(2)出入口坡道不能离住宅阳台、卧室窗口过近，以免影响住户景观。
(3)出首层车道出入口处尽量避免做防火卷帘。
1.1.7楼梯设计：
按国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的要求，并按最经济的原则设计，出地面的楼梯要考虑数量最少并与园林结合。
1.1.8需做人防时，宜设置在后期开发范围。
1.1.9地下室排水沟不得穿越防火分区。
1.2结构部分：
1.2.1在此柱网布置下，考虑梁高(尽量做宽扁梁)对地下室层高的影响，力求梁高均匀，避免因为个别梁太高而造成整个地下室层高加大的情况。
1.2.2结构柱的形状应不影响车位布置，尽量按扁长柱设计，柱长方向为车长方向。
1.3设备部分：
1.3.1.布置设备房，面积按最小最经济原则。
1.3.1管线交叉时，原则上小管让大管，有压管让无压管。
1.3.2电缆桥架应安装在给排水管上方。
篇3:地下室墙板干燥收缩裂缝控制施工工法
地下室墙板干燥收缩裂缝控制施工工法
一、前言
随着城市建筑的不断扩张和发展,相配套的人防地下设施也进一步完善,大型的人防设施也列入了建筑规划的行列。随着建设项目的不断展开,地下室墙板的施工质量通病时有发生,地下室墙板干燥收缩裂缝通病逐渐成施工单位迫切需要解决的重要问题。多年以来,施工中通过改良砼配合比、级配、外加剂的良好应用,人防地下室砼墙板干缩裂缝虽有所改善,但仍不能最终解决问题的出现;我公司对近几个大型项目上进行了试点,如:椿桂坊公寓、南大街商业步行街、常州市中心公园B楼、商业银行接建工程等试验,总结出只要加强砼的早期养护,砼干燥收缩裂缝能得到有效解决,这样既减少了施工成本,又保证了工程质量。
二、砼墙板干燥收缩裂缝特点及产生原因
地下室墙板的收缩裂缝特点是在砼凝固过程中,产生干缩和凝缩,其中以干缩为主,多发生在砼面层上,裂缝浅而细,形式多为不规则,一般早期出现。
施工中在采用了良好的砼配合比、级配和符合施工规范操作的前提下,总结出地下室砼墙板的收缩裂缝产生原因:1、砼局部或小部分暴露在空气中得不到充分的养护。2、根据泵送混凝土对模板侧压力大的特点,对模板没采取加固措施。3、模板拆模时间掌握不恰当,不及时。
三、适用范围
本施工工法适用于地下室墙板的施工
四、施工要点及优点
在浇筑地下室砼外墙时,加强工地管理人员的质量意识,做好模板工、涂刷工的交底,严格控制进场砼的质量,按规范规定对墙板钢筋进行充分的保护;而外墙模板采用配以蝶型螺母和M14高强螺栓作对拉螺杆,上下左右间距为45cm,有效控制了墙体的厚度和模板的定位。砼浇筑时其分层浇筑厚度不超过300,使其加快砼热量散发,并使热量分布均匀;砼坍落度控制在14±2 cm内,待砼浇筑完达到拆模强度后,由模板工立即拆除全部模板,并派涂刷工跟随其后涂刷两遍养护液。其优点一是对砼表面形成养护防护膜,可以有效防止砼内的水分过早地挥发散失,使混凝土表面及内部同时得到养护,阻隔了外界气体的侵入,又减少了砼的早期收缩;二是立即拆除全部模板,防止模板与砼之间由于空气流动而出现的干缩;三此方法操作方便,易掌握、施工快捷。
五、质量要求及注意事项
1、砼强度控制:外墙拆模强度须达到1.20mpa时(一般是24小时左右),即可全部拆模,如过晚拆模,则模板拼缝处砼易水分蒸发,并形成风缝,引起冷缝。
2、模板控制:模板之间表面吻合紧密、平整、接缝严密,保证整体模板的强度、刚度和稳定性,不得漏浆。
3、拆模事项:模板工须有熟练操作技术,有连续作业的心理准备,一次拆除全部模板,不得停歇。
4、涂刷养护液:必须随拆随涂,紧跟其后,连续均匀涂刷两遍,并不得漏刷及停歇。
5、成品保护:拆下的模板及时运出,防止碰撞,做好涂刷后的成品保护。
六、劳动力组织
工种 人数 工作内容
施工负责人 1 对施工整个过程进行全面管理
技术负责人 1 编制施工方案,对工程所用材料进行规划,进行质量检查,验收工作
质量负责人 1 对施工整个过程进行全面质量管理和验收工作
安全负责人 1 对施工整个过程进行全面安全管理工作
木工 20 模板制作、安装、拆除;浇筑砼过程中的监督及防护。
普 工 5 涂刷养护液,事先要求技术交底
七、安全措施
1、施工人员必须遵守安全生产的有关规定,服从安全员的监督。
2、操作人员必须熟练施工工艺过程,严格按施工工艺进行施工。
3、施工前认真进行交底,使施工一次成型。
4、对整个施工作业面进行全面的安全检查。
八、工程实例
1、常州市中心公园B楼工程人防地下室砼墙板
工程概况:常州市中心公园B楼工程位于新北区广场大道北侧,惠山南路东侧,建筑面积26046.5m2;其地下室4500m2;平面尺寸为:109.3*50.4m,基底标高为:-6.85m;筏基底板厚:50cm;
外墙厚400 mm,并设三道后浇带分Ⅰ区、Ⅱ区、 Ⅲ区,采用泵送砼,砼强度及抗渗等级为C35、S8,混凝土总量达13000m3,本工程自二OO四年六月十五日开工,八月底地下室结束。经实地观察至今地下室砼墙板均无发生微裂缝。
2、南大街商业步行街B地块C2标段:
3、椿桂坊公寓楼:
4、市商业银行接建工程的地下室墙板上应用(04年8月下旬浇筑砼,浇筑24小时后拆除外墙模板,立即挂草袋养护)、在河阳花园地下室外墙应用(04年12月下旬浇筑砼、浇筑24小时后拆除侧模板,挂草袋及纺织袋养护)故采取了以上的施工方法,从而控制和解决了干燥收缩裂缝。说明这种施工方法是可行和有效的。