逸泉山庄交通策划报告
逸泉山庄位于广州市从化神岗开发区，总用地约200万平方米，分三期进行开发建设。第一期用地约86万平方米，其中启动区用地约15万平方米,建筑面积约6.8万平方米, 户数为380户, 人口约为1000人。计划设立穿梭巴士专线，来往于广州市区和逸泉山庄之间，为业主和客人以及本公司员工提供优质方便的交通服务。
广州市区发车点早期设在天河体育西路城建大厦(以后随发展再增加)，途经环市路、童心路、东方乐园、新广从公路到逸泉山庄，全程约70公里(为安全起见途中只下不上)。初步设想穿梭巴士专线班次如下表所列(2000年12月—20**年12月),以后随着发展再作调整。
(一)班次表
(1)预售期 2000/8—20**/9
广州开： 9：30 13：45
从化返： 12：00 16：00
每天需1台26座中巴，开2个台班(一来一回两车次为一个台班)，当天来回可运送50人;如乘客少可用1台12座面包车, 开2个台班，当天来回可运送22人。
如周六、日乘客较多就需用45座大巴增加开班次和接送线路。(组织大型的销售推广活动交通情况见附件所示)
(2)入住期 20**/10—20**/12
星期一--星期五
从化开: 7:00(1) 9:30(1) 11:30(2) 14:00(1) 16:00(2)
17:45(1)-- 收车后留在广州;
广州开: 8:00(1) 9:30(2) 11:30(1) 14:00(2) 16:00(1)
17:45(2)-- 收车后留在从化;
需2台29座中巴，开6个台班, 当天可运送336人次。
建议如乘客多可以:
星期五傍晚加--广州开17:50(租用大巴), 可运送43人次;
星期一早上加--从化开 7:15(租用大巴), 可运送43人次.
星期六--星期日
从化开: 9:30(2) 11:30(1) 14:00(2) 16:00(1) 17:45(2) --
收车后留在广州;
广州开: 9:30(1) 11:30(2) 14:00(1) 16:00(2) 17:45(1) --
收车后留在从化;
开5 个台班, 当天可运送280人次。
建议如乘客多可以:
星期日下午加--从化开16:45(租用大巴), 可运送43人次.(入住高峰期交通情况见附件所示)
(二)每年费用核算:--按每车开3台班/天算
(1)自购车:
一台29座羊城中巴新车37.5万元,上牌5.5万元,共43万元;按八年使用期算每年分摊5.38万元.
1.中巴分摊5.38万元/年;
2.司机每人工资包干3000元/月,按平均1.5人算,即5.4万元/年;
3.养路费0.66万元/年;
4.车船使用税0.03万元/年;
5.过路桥费(太和站20元/次，6次/天，即3600元/月;太平站450元/月)4050元/月，即4.86万元/年;
6.柴油费(140公里/台班,3台班/天,油耗15升/百公里,即63升油/天,176元/天),5280元/月,即6.34万元/年;
7.养护维修费2500元/月,即3万元/年;
8.保洁清洗费(20元/次)600元/月,即0.72万元/年;
9.年审费0.3万元/年;
10.保险费1.5万元/年;
11.停车场保管费800元/月，即0.96万元/年;
12.调度管理员工资包干2000元/月，即2.4万元/年(从化、广州两地共设两名);
13.不可预见费1.2万元/年.
小计: 32.75万元/年.
即每车次成本约4.8元/座(按28座/次满载算)
--32.75万元÷12月÷30天÷3台班=303元/台班
--303元/台班÷2车次÷28座=5.4元/座.
(2)租用车:
A: 伟城公司--丰田原厂25座中巴,
54万元/年,即500元/台班;
每车次成本为10元/座(按25座/次满载算).
--500元/台班÷2车次÷25座=10元/座.
B:广州市二汽公司从化分公司--鹰牌45座大巴,
54万元/年,即500元/台班;
每车次成本为5.8元/座(按43座/次满载算).
--500元/台班÷2车次÷43座=5.8元/座.
(三)费用比较
(1)2000/8--20**/6(预售期用1台车,2台班/天)
1.购车营运(28座/次):
--303元/台班×2台班×30天=1.82万元/月
2.租车营运
A: 伟城公司--丰田原厂25座中巴
--500元/台班×2台班×30天=3万元/月
B: 二汽从化分公司--鹰牌45座大巴
--500元/台班×2台班×30天=3万元/月
(2) 20**/10—20**/12 (入住期按每车开3台班/天算)
1.购车营运 -- 29座羊城中巴:
32.75万元/年÷12月=2.73万元/月
2.租车营运
A: 伟城公司--丰田原厂25座中巴:
54万元/年÷12月=4.5万元/月
B: 二汽从化分公司--鹰牌45座大巴:
54万元/年÷12月=4.5万元/月
(四)交通安排建议:
因为逸泉山庄为休闲度假性质,所需要的运力不平衡.表现为早晚人多,白天人少;节假日人多,平时人少。有时可能一趟车只有十几个人坐,而有时可能人多不够座位.看来要中巴、大巴结合使用才行.
购车
优点:使用成本低,车质车况好,使用管理方便;
缺点:初次投资大;
租伟城公司车--
优点:车质车况好,使用管理方便;
缺点:成本高,如早晚、节假日用需另收加班费;
租二汽从化分公司车--
优点:成本较低,信誉好,车辆调配方便,大巴座位较宽广;
缺点:车质车况一般.
根据购车与租车的每车次成本比较(5.4元/座、10元/座、5.8元/座),建议购车组建逸泉山庄穿梭巴士线。可在预售期购车1台,入住期再购车1台;如运力一时不够或坏车,租车解决问题;以后随发展再作调整.总体规划需要考虑在逸泉山庄适当位置设立汽车站场，另外可以在逸泉山庄靠近105国道边的位置设立公共汽车候车亭(须向有关部门申办手续),利用公共交通来补充穿梭巴士班次之间运力的不足;让乘客自行选择穿梭巴士或公共汽车.
(五)票价方案:
建议业主和探访、度假者买票乘车;看楼盘人士由售楼部人员带领免费乘车; 职员凭证免费乘车。
由于预售期以看楼盘人士为主, 此时只有支出没有收入;费用为：购车运营开支、临时租车开支.
由于入住初期乘客少,而且仍有部分为看楼盘人士,估计需要买票的也不多;
1.如每车次只有1/4的乘客需要买票,当票价为5.4元×4=21.6元,才可收回成本;
2.如每车次只有1/3的乘客需要买票,当票价为5.4元×3=16.2元,才可收回成本;
3.如每车次只有1/2的乘客需要买票,当票价为5.4元×2=10.8元,才可收回成本;
注:公共交通票价(每车次)--从化神岗至广州市永福路
(1)私人承包中巴13元/座;
(2)广州市二汽从化分公司空调大巴12元/座.
由于逸泉山庄开发初期入住人数较少，乘坐穿梭巴士的乘客也少;开支较大而收回少，营运会亏本;如果减小班次或票价太高，就难以做到“为业主提供优质方便的交通服务”，对看楼盘人士也不方便;怎样处理好?还要多费心思。
广州xx房地产开发有限公司
二零**年二月二十二日
后记：
经过“五一”长假期后，我们再次对交通情况进行调查，发现大客车的租价已被碧桂园等大型楼盘抬高;他们为组织广大市民参观楼盘，除公交车被租用一空外，连石化厂等单位的厂车也不放过，长假期的运力非常紧张;二汽从化分公司也表示该假期公交很繁忙，以后在平时尚可调配少量大客车供我司租用，但到节假日就无能为力了。
因此我司为不受制于人，必须自购车组建逸泉山庄的穿梭巴士线。
广州xx房地产开发有限公司
二零**年五月十二日
预售推广高峰期、入住高峰期穿梭巴士开支预算
(一)发车时间
预售推广高峰期拟定为2000年10月、12月，20**年2月、5月，入住高峰期拟定为20**年10月—20**年12月;
周一至五：广州开：8：00—11：00，13：00—18：00，每一小时发一班车，(中午不发车)
从化开：7：00—11：00，13：00—17：00，每一小时发一班车，(中午不发车);为十台班。
周六、日：广州开：9：00—11：00，13：00—20：00，每一小时发一班车，(中午不发车);
从化开：9：00—11：00，13：00—20：00，每一小时发一班车，(中午不发车);为十一台班。
小计：22天×10台班+8天×11台班=308台班/月
(二)线路地点
穿梭巴士拟定两条线路，并错开发车时间，发车地点为：
天河区：体育西路城建大厦 荔湾区：龙津西路泮溪酒家
(三)开支预算
308台班×500元/台班=154000元/线路(租二汽公司大巴价钱)
154000元×2线路=308000元
结论：
如增开两条穿梭巴士线路，每个月约开支30.8万元。
篇2:住宅小区交通车辆、停车场管理规定
交通车辆、停车场管理规定
一、车辆的管理
1、在摩托车、自行车停车场存放车辆的业主，必须遵守本规定，服从车管员的管理。
2、需停放在小区内的自行车、摩托车，应存放在指定的地点，不得在小区内随便乱放。
3、凡在收费停车场停放的自行车(指本小区业主的车辆)，必须办理手续和按规定交纳停放费。
4、凡在收费停车场保管的摩托车必须购买车辆综合保险。
5、当车辆进入保管范围时，车主应向车管员领取存车牌号;当车辆离开时，必须将存车牌交还车管员，没有交还或存牌号与车上号码不符时，该车不得离开保管范围，违者车管员有权扣留该车或扭送派出所处理。
6、无执照的自行车丢失时，管理处不负责赔偿。
7、车管员要认真履行职责，发现车辆停放不整齐要及时整理。
篇3:交通系统个人述职报告
20**年交通系统个人述职报告
三年来，在区委、区政府的正确领导下，在市交通局的指导和有关领导的带领下，我作为交通局宣传、普法、综治、公路养护等工作的分管领导，能够发挥了自己的最大能力，出色地完成了上级下达的各项工作任务及领导临时交办的各项任务，并协助其他同志搞好工作，归纳起来，主要有以下几个方面。
一、思想政治素质方面
(一)政治理论和思想素质进一步提高。三年来，我比较注重政治理论学习，能认真地学习马列主义、***思想、***理论和***“**”的重要思想，通过实践“**”的重要活动和贯彻党的**大报告精神以及解放思想再教育活动和今年上半年的保持共产党员先进性教育这样一系列从理论到实践、从实践到理论的活动过程，自己的理论水平有了一定的提高，思想上得到了一定的充实，党性修养也得到了全面的锻炼，政治敏锐性更进一步增强。可以说在政治理论学习，贯彻执行党的路线、方针、政策，树正气、抵歪风的意识，全心全意为人民服务的自觉性等方面都比过去有所增强。思想作风、工作作风、组织协调能力都有较大的提高。在思想上、政治上、行动上都与党中央保持了高度的一致，与区委、区政府保持高度的一致。
(二)思想端正，组织纪律性进一步增强。作为一名副职领导，我能够摆正好自己的位置，不论是什么时候，在任何情况aishibei.com提供下，讲组织、讲纪律、讲原则。主动、自觉地维护好领导的威信，维护班子的团结，不拉帮结派，不搞小圈子，不搞两面派，办事光明磊落，做好参谋、助手的工作。2010年，组织安排我主持公路所工作，我坚决服从安排，并努力把公路所工作搞好。2010年，组织抽我到华润项目道路建设协调组，我都积极负责地开展各项协调工作，不怕威协，不怕辛苦，勤勤恳恳，任劳任怨，起到一名领导干部应有的作用。
二、组织领导工作方面：
(一)树立正确的政绩观。坚持求真务实，按照客观规律办事，讲真话、办实事、求实效;坚持“两个务必”，深入实际，深入群众，脚踏实地，艰苦奋斗;坚持科学发展观，顾全大局，统筹兼顾，立足当前，着眼长远。坚决反对弄虚作假，搞劳民伤财的“形象工程”、“政绩工程”。
(二)大局意识更进一步增强。三年来，不管是作为公路所主要领导或是局分管领导，在本职范围内，每一项决策都能够做到局部利益和整体利益相兼顾，长远利益和暂时利益相照顾，党和广大人民群众的利益放在首位，做到大事讲原则，小事讲风格。
(三)开拓创新的工作能力有了进一步的提高。作为分管公路所的主要领导，我在具体的工作中，深刻领会上级的指示精神，紧紧围绕我局解放思想、更新观念、求实务真，与时俱进、开拓创新、争创一流的工作思路，结合本区的实际情况aishibei.com提供，抓住一切机遇，创造性地开展工作。从2010年开始，我在发展建设农村路网和改革县乡道的养护体制方面，积极主动地进行了探索和偿试，在深入调查找出影响公路养护工作的主要因素后，积极主动地制定出相关对策和办法，大胆地在全市率先推行新的养护承包责任制，把部分路况较差、难以解决料场的公路承包给社会上有机械、有能力的经济能人去管养，共承包出去学心至古平等10条公路共65.94公里。在此基础上，2010年我们又进行了公路绿化的改革，把振南至沙水等14条共116.58公里公路水沟两侧的植树和管养也向社会公开招标承包，并明确我局与承包方的责任和权利，大大地调动了承包者的积极性和主动性。通过这两项改革创新，大大地减少了养护成本，提高了养护效益，收到了良好的效果。使我区的公路养护工作走出养护经费少、工作任务重的困境，又为全市公路养护体制改革做出了好的榜样，达到了用最少的钱去办更多的事的目的，得到自治区公路局领导和市局领导的高度赞扬。
(四)思想政治工作进一步加强。思想政治工作是一切工作的生命线，作为一名领导，必须学会做好思想工作，我能把多年从事思想政治工作的经验结合本单位的实际情况aishibei.com提供，开展强有力的思想政治工作，特别是对我们新推行的养护工作体制、新的工作方法和新的工作思路等方面，积极为职工解忧析惑、理清思想，并认真地在各项工作中做好表率，严于律已、宽于待人，同志们都说，尽管工作辛苦，但心情很舒畅。在开展思想政治工作的同时，自己的理论水平和解决问题的能力更进一步得到提高，政治思想更进一步成熟。
三、工作作风方面：
(一)工作雷厉风行。这些年，不管是区的任务还是局里的工作任务，只要组织做出了决定，本人就带头去执行，抓落实。如：去公路所主持工作、抗非典工作、计生突击月工作、扶贫公路工作、“治超”工作、华润项目道路建设协调工作、农村公路通达工程工作等等，我从不讨价还价，不拖拖拉拉，想尽一切办法去克服困难，千方百计完成好任务。
(二)工作深入、踏实。几年来，我能够经常深入各乡镇、村、道班、渡班、各股室了解情况aishibei.com提供，倾听基层同志的呼声，为他们办实事、好事。如：个别道班没有机械，遇到较大路面的损坏时，不能及时修复;个别股室有不团结的现象;一些公路养护承包者由于没有养护技术，投入多，见效小，有打退堂鼓的想法;在农村公路通达工程的征地、拆迁工作中碰到的各种问题等等，我都亲自下去，积极宣传党的有关政策，了解工作中的热点难题，解决工作中的困难，为工程技术人员创造良好的工作条件，得到了同志们的好评。由于我为基层同志着想，反过来，他们也支持了我的工作，各项工作任务都超额完成。
(三)工作实事求是。实事求是是我们党的优良传统和作风。以对党和人民事业的高度责任感，在工作中敢于坚持原则，不信邪、不怕压、不怕得罪人，工作中力戒形式主义、力戒虚、浮、假。如一些熟人、朋友的亲属在公路控制区内违章建房。路政队在处理的过程中有的来求情，有的威胁路政人员，我都大胆地站出来，向他们宣传《公路法》，指出任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用路产。同时抓好局和所里的执法人员的普法学习，提高他们严格执法的水平，做到依法行政，文明执法。
四、主要工作实绩
三年来，我根据党的**大提出：“发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面，各项工作要有新举措”的要求，在解放思想再讨论的活动中，抓住重点，有针对性的解决人的思想观念、精神状态、发展思路和养护工作等的关键和难点问题，使各项分管工作都取得了一定的成绩，主要有以下几个方面：
(一)抓好交通安全管理工作。坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真抓车、船的维护和使用检查，抓司机和轮机长的思想和技术提高，抓安全措施的落实，分管公路所以来，公路渡口和公路养护、大中修工程、桥涵工程等从无安全责任事故发生，为我局连续9年水上安全生产零事故作出了贡献。
(二)分管的公路养护工作年年有新的突破。这几年，我们在全市率先进行了公路养护、公路绿化承包的体制改革，取得了显著的成绩，路况是建市以来最好的，2010、2010年全市公路检查均评为第2名，得到了市交通局和自治区公路局领导以及当地广大人民群众的好评，同时，也促进了我区交通养路费征稽工作的顺利开展，局里获得贵港市交通工作先进集体，覃塘区两个文明建设工作特等奖。
(三)重保线路严格按标准要求养护。三年来，我们管养的重保线路被列为市的路政示范路，代表我市参加自治区检查，为我市在自治区路政工作评比中能够获得第二名、第一名作出了贡献。
(四)超额完成各项工作任务。这几年，不管是公路养护的好路率、公路绿化的指标、路政工作的结案率、公路桥涵工程、大中修工程等，都全部超额完成市局、区局下达的任务。
(五)队伍建设取得了明显的效果。思想政治工作和规章制度相结合，学习、普法、综治、宣传工作进一步开展，全局的执法人员综合素质更进一步提高，培养了一支敢打硬仗、打好硬仗的行政执法队伍和公路养护队伍。
(六)自己也连续三年被局评为先进个人。
五、廉洁自律方面：
(一)能严格要求自己。不论什么时候，在什么地方，都不放松对自己人生观、价值观、世界观的改造，努力做到廉洁奉公、勤政为民，坚持老老实实做事，清清白白做人。
(二)能认真执行廉政建设 的各项规定。坚持用章程党纪和国家法律法规规范自己的行为，坚决抵制拜金主义、享乐主义、极端个人主人思想的侵蚀，做到眼不红、嘴不谗、手不伸，自觉接受群众的监督。 (三)没有假公济私、索贿受贿、中饱私囊、贪赃枉法行为。
(四)办事公正、公道、公开，没有任何违反组织纪律的情况aishibei.com提供。
六、存在不足
(一)理论学习还不够系统。自己的理论水平和工作能力还要进一步提高。
(二)路政管理工作所下的力度还不够。路政工作还跟不上发展的要求。
(三)工作量大的时候，下基层的时间就少了，有时对情况aishibei.com提供了解不透、对同志关心不够。